要说如今哪一个行业不“卷”，不太能够。好比充电桩，就有资深人士吐槽，“充电桩行业太卷了，别涉足这一行。”但还要卷下去的缘故原由，一是新能源汽车可预感的远景，二是都想在剧烈“内卷”中捉住时机。
作为新能源汽车最主要的根底设备，充电桩的规划关于新能源车企来讲，变得尤其主要。由于，在进入“补能服从定输赢”阶段后，用户的续航焦炙曾经从电池密度容量转向充电收集笼盖的密度与速率。
以是，车企自建充电桩，无疑是拿下将来开展的一把枢纽钥匙。就拿此次汽车公社按照公然数据收拾整顿的“品牌自建直流充电桩TOP10”榜单来看，头部阵营曾经开端了剧烈的厮杀。
汽车公社此次为何要收拾整顿这个榜单呢？实在，这也是一个很前瞻的榜单，是汽车公社关于将来的汽车生态存眷度的一种表现，出格是对车企自建充电桩的劣势和主要性的一种存眷。
说到充电桩的主要，按照中国充电同盟的数据，2025年Q1新能源车销量中30%用户将“充电便当性”列为购车主要考量，初次逾越“续航里程”。
而车企自建的充电桩，起首就是与自家车型有更好的婚配度，专属收集更能优化用户的补能体验，同时，加强了品牌合作力。并且，车企自营充电桩凡是有专人保护，毛病率更低。
更主要的一点是，车企能够经由过程自建充电桩来更好地掌握充电根底设备的开展，从而在新能源汽车市场中占有有益职位。别的，开放自建充电桩还能够突破差别品牌之间的充电壁垒，鞭策配合开展。
好比，广汽埃安（广汽能源）的充电桩与多个其他汽车品牌车辆都有胜利兼容充电的案例，撑持30余个品牌、100余款车型在其收集中充电3377体育平台。
关于用户来讲，即便消耗者购置了其他品牌的新能源汽车，也能在广汽埃安的充电收集中便利地充电，大大提拔了品牌的用户友爱度和社会义务感，也会吸收更普遍的户群体。
而从这个榜单来看，广汽埃安和蔚来的自建直流充电桩也超越特斯拉，第一梯队效应较着。出格是，从中国充电同盟2025年4月陈述中能够看到，广汽埃安以“自建直流快充桩保有量位于车企第一”破局，并将产物战晋级为“能源生态战”。
从数据来看，停止至2025年5月，广汽埃何在天下范畴的充电收集规划已超越15000根，广汽埃安线万根。此中，家庭充电桩规划867,776根，外洋规划6洲34国，为外洋超3万家庭供给充电效劳。
充电效劳也是查验这些企业的硬核目标。广汽埃安的充电效劳次数超一亿次，到达了一个里程碑的数字。
同时，我们也能看到，广汽埃安的1000V高压超充终端储蓄量也位居车企第一，散布在天下超200座都会。就像《中国高压快充财产开展陈述（2023-2025）》中所预判的，婚配5min之内快速补能需求，充电桩需向1000V & 480kW演进。而广汽埃安曾经提早做到了规划。
不只云云，以G2京沪高速为例，广汽团体领先规划更先辈的6座640kW全液冷超充装备，完成充电1秒续航1.1千米，真正到达了“充电和加油一样快”。
并且，就在前不久的五一假期时期，广汽团体为天下新能源汽车用户供给了超122万次的补能效劳，同时供给了诸多充电优惠福利，这也印证了德国《车评》2025年4月28日所论述的，“在高速公路沿线成立充足的快速充电收集相当主要，由于超快速充电可削减闲暇和等候工夫。”
《车评》一样提到，从久远来看，这将使家中没有充电设备的驾驶者也能像迄今为止利用内燃机一样利用电动汽车，“不消驾车（去加油站）加油，而是驾车（去充电站）充电。”
榜单也表现了车企关于充电根底设备的正视水平。好比，我们能够看到一个增速十分疾速的品牌——极氪。固然极氪建立仅仅3年，但曾经启动建立三个800V全生态处理计划（800V高压体系、800V超充电池、800V超充收集）。并且，极氪也曾经宣布了2026年超快桩方案规划。
已经，“充电和加油一样快”还一种期望，充电服从的迟缓提拔不断拖着后腿，这同样成为燃油车与新能源汽车大战的最初壁垒。
不外，正如汽车行业令环球惊奇的开展一样，2024年景为中国充电行业手艺迭代的“分水岭”。跟着碳化硅、高频变压器和低消耗电感质料的开展，进入2025年后，以“兆瓦级充电”为旌旗灯号的充电桩手艺趋向发作，也加快了充电桩企业的退化。
而在这类极致“内卷”和退化过程当中，广汽埃安也开启了“双万桩方案”，方案估计到2025年末，广汽埃安的大众充电终端范围和直流快充终端范围将跃居车企第一一体式直流，让高质量充电效劳惠及千家万户。在这场新能源对传统能源系统推翻的耐久战中，广汽埃安抢到了“车桩婚配”的贵重先手。
而从首个广汽埃安超等充电站落地广州东宏国际广场，到如今规划超越1.5万根充电桩，广汽埃安也让外界看得更大白，做准确的事“支出总有报答”。
正如乘联会秘书长崔东树夸大的，海内充电桩运营行业存在资金一体式直流、园地、电网容量和数据资本四大合作壁垒，今朝已显现马太效应，头部企业市场集合度提拔。
单以今朝充电桩的利用服从而论，广汽埃安本年4月份在一切车企内里也是排第一。按照乘联会最新的《2025年4月天下充电桩市场阐发》，当月，广汽能源月充电到达11111万度。曾经开端享用马太效应的结果。
在崔东树看来，头部的运营商表示较强，“广汽埃安的充电桩4月均匀充电到达6804度，每个月都表示很好……而部门其他品牌老旧充电桩的充电均匀唯一月均100多度，主力充电企业的月均充电在千度程度，充电电量差异几倍到几十倍的效益差异极端宏大。”
不能不平气的是，广汽埃安很早就开端手艺退化的程序。480kW峰值充电功率、1000V峰值充电电压、600A峰值充电电流，跟着A480超等充电桩的出台，广汽埃何在800V电压平台根底上分离大电流的计划处理了快速补能的成绩。
固然，服从只是一方面，宁静也长短常中心的思索身分。就像广汽埃安荣获的“十大智能宁静充电桩品牌”，其自立研发的H640系列液冷超充终端，集成了41项自动宁静防护设想，同时，轻质枪线与智能柔性分派算法统筹便利性与宁静性。从理念和手艺方面，都做到了抢先。
别的，客岁在中国汽车维修行业协会公布的2024年汽车售后效劳客户合意度《CAACS 卡思查询拜访》陈述中，广汽埃安成为新能源车主合意度中国第一品牌。这个查询拜访笼盖天下25个省分、45 个都会，1.2 万多用户到场，涵盖充换电效劳等一系列的项目。
无疑，广汽埃安紧跟市场需求，洞悉消耗者充电痛点，在枢纽地域提早规划，不只表现了埃安品牌的前瞻性，斩获“中国充换电行业十大最具投资代价品牌”、“2025中国充换电行业十大智能宁静充电桩品牌”及“2025中国充换电行业十大超充站运营商品牌”三项大奖，证实了持续三年登榜“最具投资代价品牌”的准确性。
自建充电桩数目排名TOP3，自建直流桩数目排名第一，意味着广汽埃安曾经争先一步领跑。而具有较为完美的自有充电收集，不单有益于提拔用户体验，减罕用户寻觅充电桩的工夫本钱，同时，这也是向消耗者通报广汽埃安品牌的综合气力和对用户出行保证的正视，加强了消耗者对品牌的信任感。
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