低谷充电、顶峰放电，既省了电费，又为社区做了奉献。记者从国网上海电力得悉，上海市首个住民小我私家V2G桩需求呼应使用处景手艺考证

　　V2G，即Vehicle-to-Grid，意为车辆到电网。望文生义，V2G双向充放电充电桩不只能为电动汽车充电，还能将电动汽车电池中的电能反向运送回电网，完成电能的双向活动。住民V2G桩的使用，让停在小区车位的闲散新能源车变身“散布式挪动储能电站”。经由过程双向充放电功用，车主可在夜间以低谷电价为车辆充电，而在用电顶峰时段，车辆到场到假造电厂举动，呼应反向送电指令辅佐电网削峰填谷。以一辆续航600千米的电动车为例，布满时电量60千瓦时，充放电最大功率为7千瓦，设置可放电至盈余70%电量，在夏日可满意2户两室一厅中心空调2.5小时的用电需求。

　　2024年，上海市发改委会同相干部分公布了充电桩智能化替换为民办实事项目，其中心使命是完成9千个智能有序充电桩和1千个V2G双向充放电桩的以旧换新。具有2021年12月31日前向电网企业自力报装的小我私家自用非智能充电桩公用电表的新能源车车主，只需经由过程与具有天分的资本聚合商签约，便可享用免费上门换桩效劳。

　　国网上海电力引见，早在本年3月31日就曾经结合多方展开天下初次大范围车网互动全链路集合测试事情，为体系兼容和通讯掌握积聚了实战经历。本次手艺考证则笼盖到散布更普遍、潜力更宏大、现场更庞大的住民V2G充电桩，是完成上海地域车网互动片面放开、鞭策呼应资本扩容提质的主要一环。

　　针对本次上海首例效劳住民V2G充放电桩的业扩报装，为确保反向电量计量、收罗、数据上传一次胜利，国网上海嘉定供电公司将原有计量表计晋级改换为功用更加壮大的DDZM149-Z智能型“物联表”，同时重复研讨考证计划并优化流程，从现场勘查、装备装置到体系调试全程跟进，确保全部历程碰到成绩现场阐发3377体育、快速处理。

　　测试中，电网物联表胜利完成该反向电量的收罗，数据监控平台及时收罗功率曲线、放电时长及电量等数据，为后续手艺优化和范围化推行供给有力支持，也为假造电厂的高效运转积聚枢纽数据。

　　据引见，为保证车辆电池安康，签约条目中严厉限定呼应次数和水平，V2G签约用户仅需每一个年度周期内呼应放电调理指令很多于10次，或很多于国网上海市电力公司下达放电调理指令的60%。“到场V2G放电的电量占整年用电量比例极低。今朝一般动力电池轮回寿命超1500次满布满放，优良三元锂电池、磷酸铁锂电池更可达2000次、3000次。按一年到场V2G放电20次、一周满充两次计较，一般电池可用约14年，优良三元锂电池、磷酸铁锂电池别离可用18年和28年，远超汽车一般利用周期。”国网上海嘉定供电公司供指中间江桥供服中间江桥二班班长陈中豪注释道。

　　“我们将放慢探究住民V2G桩呼应嘉奖机制，以绿色积分等情势低落家庭电费开支。同时我们也将不竭鞭策能源手艺立异和晋级民生效劳办法，鞭策供用干系良性互动3377体育。”国网上海嘉定供电公司市场阐发专职计喆引见。